создают пустые вакансии,для видимости работы.вакансия от 9.04.19 в 10:30 Экспедитор-контролер (временная работа на 1-1, 5 месяца) к 16 часам этого же дня уже успела закрыться при 70 просмотрах.. это еще не все господа,у них так же висит на м.текстильщики "основная" на эту же должность но и та как по телефону сказали,что закрыта.Вместо указанного лица Романенкова Екатерина,трубку взяла некая Виктория). звонить или нет дело ваше. мое мнение очередная контора которая загрязняет эфир поиска joblab создавая пустые вакансии.
Отрицательные отзывы о компании Автомобильный холдинг Major Auto
Покупал а/м не у них, но предпочёл сделать первое и второе ТО у них из за близости к дому. На втором ТО отдавая машину в сервис попросил посмотреть антифриз, так как появился уход антифриза и характерный запах. На что мне ответили: все нормально. Все жидкости в норме подтёков нет и все сухо, а запах из за салонного фильтра. Через день приехал за литрушкой антифриза. Уточнил точно это нормально?
Ответ радует: записывайтесь. Запись через неделю только и начинают тут же пугать что если ничего не найдут то придётся платить. Учитывая слова механика что в любой машине расход антифриза это норма, я спросил какой нормой считается расход литр два? Сказали норм нету. На мой вопрос: это нормально что я долил литр после ТО 2 дня назад? Сказали за 26 тысяч: ДА.
Ну раз норма, значит норма. Через день опять приехал за литрушкой. После очередной покупки антифриза не стал слушать и уточнять. Поехал к другому дилеру. Сказали надо оставить машину. Так как по запаху чувствуют запах антифриза. Вызвали бесплатное такси уехал. Не успел доехать до дома, звонок: Требуется замена помпы и приводного ремня. Удивились что при ТО не могли увидеть это. Так как судя по ремню и подтекам - сочилось давно (Может ТО и не делали?)
На следующий день перезвонили: сказали помпу поменяли, ремень поменяли, сделали опресовку - требуется замена термостата(в наличии нет), придётся ждать. Приезжайте за подменной машиной.
Теперь дамы и господа задайтесь вопросом: как не увидеть течь, и не учуять запах антифриза при условии что клиент жаловался на уход антифриза.
Может и ТО не делали. А ещё про неприятные мелочи я промолчу. Отсутствующий колпачок на нипеле колеса, хотя машина стоит в охраняемом боксе и просто потеряться не мог, это мелочи))
В любом случае, личное дело каждого верить нет, и тем более выбирать сервис.
По ОСАГО меня направила в этот ужасный сервис страховая, ну, и заодно, решила, у них же, убрать царапину от тележки, по КАСКА. Принесли кипу бумаг подписать. Естественно, как и 90 процентов людей, я, не читая, их подписала. Оказывается в ней было, в том числе и то, что я отказываюсь от осмотра машины. После ремонта получаю машину, а на ней царапина на двери задней. Говорю, это вообще что?! У меня не было царапины, и вы это знаете. Позвали мне какого-то руководителя, он мне начал втирать, что типа, какая проблема - у вас же КАСКА - давайте мы по ней все сделаем. То есть, они, по всей видимости, специально это делают, чтобы еще раз списать сумму со страховой на свои ремонтные работы! Я говорю, вы вообще в своем уме?! У меня с головой все в порядке, чтобы отдать еще раз в ремонт машину в сервис, который мне ее испортил! Я уже молчу, что лакшери сервисом тут близко не пахнет! Хамские менеджеры, хамские приемщики, хамская компания! При этом работы стоят на много дороже, чем в том же Рольфе, где сервис на высочайшем уровне!
Покупали в 2013 году Ниссан Жук в салоне на Новой Риге, после этого еще 2 машины покупал у них и друзьям советовал этот холдинг. В 2019 решив сдать в трейд ин Жука был неприятно удивлен, при проверке оказалось что капот и дверь машины красились, этот дилер впарил мне авто с крашенными элементами. Для себя решил с данным дилером дел больше не иметь и друзьям не посоветую.
3 марта 2019 сдал автомобиль в кузовной цех автосалона на новой Риге по направлению страховой компании для замены лобового стекла. Сдавал машину без внешнего осмотра.4 марта, по завершению работ в процессе приема машины обнаружил поломку оборудования внутри салона : обломан держатель визиток на лобовом стекле. На мой вопрос о поломке мастер приёмщик заявил, что к поломке отношения не имеет и не в курсе когда она произошла так как машина принималась без осмотра. 5 марта я позвонил руководителю кузовного цеха Евгению. Вопрос был оперативно решен.9 марта я был приглашен для замены пресловутого держателя. Работа была выполнена в течении 30 минут. И вроде бы все хорошо, НО... Выезжая из автосалона, я заметил, что то неладное, машину вело вправо. Остановившись и осмотрев машину, я обнаружил приоткрученный золотник правого переднего колеса. Возвращаться в салон Я не стал. Общаться и что то доказавать ЭТИМ МЕЛКИМ ПАКОСТНИКАМ я не хочу. Они ущербные люди: сперва сломали и не сказали, а потом когда их заставили всё исправить они пошли на пакость: решили отмстить подленько. Короче говоря: Руководителю респект, а исполнителям здоровья и удачи: подлость по отношению к другим вернётся бумерангом. а пока считайте, что 1 клиентом у Вас стало меньше!
Отзыв пойдет о сотрудниках кредитования и страхования.
Очень гордился когда позвали на работу в данную компани. Начиналось все как в сказке:
- на собеседовании милая девушка томным голоском рассказала о многом и не о чем не соврала... ну разве, что не договорила.. з/п первые пол года 70 тыс, потом 90 и выше.. началось обучение в полу игривом шутливом настроении.. тренера и атмосферы.
И вот что вышло по факту:
Учение не какое, все чему вас научат, а точнее заставят выучить! это в обязательном порядке много-много теории и сдать и тесты и контрольные написать; далее вас 70% из обучения будут обучать как общаться с клиентами!! по шаблону так сказать! Потом отправляют на территорию на практику где руководства играет с вами в игры: вы сотрудник, руководитель клиент. ВСЁ! А в остальном доверяют вас сотрудникам у которых своей работы дохрена и не до вас! Вы кое как сдаете последний итоговый экзамен и вас выпускают в график.
- ура! вы сотрудник! вы в графике! Но как раз тут и начинается полная ..опа! Дело в том, что у них много программ по компу в которых ты плаваешь+ бесконечная внутренняя переписка + тотальный контроль всего, что ты делаешь: как, когда и с кем из клиентов ты общаешься, во сколько звонишь и так далее и за эти все шаги ты отписываешься в личном кабинете, твое руководство потом тебе пишет: что ты сделал не так (похвалить не похвалят, а вот что не так, тут всегда найти можно) и ты пишешь объяснительные руководству.
-тебя запугиваю тем, что если ты не отработав год уйдешь, то должен вернуть деньги за обучение.
-очень много жополизов и стукачей и это в компании приветствуется, но есть конечно и хорошие ребята.. но их меньше намного. Есть те кто работает и 9 и 12 лет и я так понимаю, что они пришли когда все было намного проще.. а сейчас хоть и с трудом но подстраиваются по новшества.
- отработав 4 месяца в среднем з/п вышла 45-50 тыс и не каких не 70!!!
-очень сильно подавляют психологически. Каждый раз ты должен проговаривать свои косяки. Каждый день тебе на линейке рассказывают какая ты какашка и что на первом месте клиент.
- штрафы за все: опоздал, не так с клиентом поговорил, не отписался в личном кабинете и так далее..
В итоге: я потратив 3 месяца на обучение и получая по 21 тыс ( за вычетом налога) и 4 мес по 50 тыс з/п если сложить все полученные мною деньги и разделить время прибывания в данной компании на 6 мес, то мой доход в месяц аж 43 833 рублей. Не такие это и огромные деньги за такую ответственность! за такое моральное подавление! За график по 14 часов с 08:00 до 22:00 еще и доп смены.
Я ушел одним днем!
НЕ ЧЕГО КОМПАНИИ ПОКА НЕ ВЫПЛАЧИВАЛ!
Если будут настаивать, то окей выплачу только по решению суда. а суд будет решение выносить исходя из моего официального дохода и иждивенцев ( у меня их двое) так вот я посчитал, что мои выплаты будут примерно по
86 рублей 22 копейки в месяц.
Отзыв написал, что бы вам потенциальным сотрудникам было легче определиться.
Наверняка есть те кому понравится работа в МЕЙДЖЕРЕ им удачи!
Тем кто устроится работать, проработает и будет думать как уйти, уходите не задумываясь! я те 4 месяца работы в графике жил в постоянном стрессе, сейчас их вспоминаю с ужасом!
Были с мужем в автосалоне Хонда и Шкода. Такого наплевательского отношения к клиентам я ещё не видела. Записались на тест драйв и хотели сдать свою машину в трейд ин и купить новую cr-v или кодиак. В итоге тест драйв нам не предоставили, менеджер даже не оторвал свою пятую точку от стула не рассказав ничего не показав, ушли из хонды в отдел оценки там простояв 20 минут сказали что все менеджеры заняты. Как итог примерно полтора часа в пустую потраченное время и нервы, передумали брать и Шкоду и Хонду (хотя предыдущие два автомобиля в нашей семье марки Хонда), и остались с неприятным осадком. Категорически не советую туда ехать и терять время. Поехали после салона Major в Рольф это небо и земля! Супер отношение, завтра едем забирать новый Митсубиси)!) ) ) Major avto не рекомендую никому, ужасное и наплевательское к клиентам!
как обычно перед зимой 29 сентября прошёл ТО на 18 км. Дискавери 4,2014 год дизель. проверил все жидкости, и заменил омывалку на -15гр. С
Езжу не часто, машина не одна. и вот в середине декабря Наконец то пришла зима и возникла надобность в выходные поехать покататься на лыжах. на улице -6 в Москве. По ходу удаления от Москвы температура понизилась до -9гр. С. и после выхода на трассу в начале перестал брызгать жиклер пассажирской половины стекла, минут через 10 перестал писать жиклер водительской половины лобового стекла. больше всего продержался жиклер на заднем стекле минут через 10 после водительского. но он как правило замерзал всегда первым. так как опыт владения машинами большой сразу обратило на себя то что вокруг жиклеров нет характерного теплового пятна да и снег на самом жиклере не тает. если машину остановить и накрыть жиклёры чем - то теплым, то они отходят и начинают функционировать. Так вот звоню в Мэйджер 18км, говорю - ребята типа обогрев не работает после вашего ТО и описываю ситуацию, на что получаю изумительный по хамству ответ - типа надо покупать у них не замерзайку и тогда все будет хорошо и вообще заливать надо не ниже -25гр. С. а на мой вопрос, что все остальные не качественные и какую не замерзайку тогда надо наливать при улице -30гр. С? Смутились и сказали все равно слей свою и залей другую. У них типа все работает а то что снег не тает - это типа у меня со зрением плохо и все так и должно быть. В итоге согласились принять проверить работоспособность нагревательных элементов и предохранитель, но за 2800 в удобное для них время ( с электриком у них проблема) и время для диагностики ориентировочно 2,5 - 3 часа. Я спросил а как будете проверять? и ФИНИШ - поменяем жидкость и выставим на улицу!!!! А наверное такие вещи как тестер и сопротивление на нагревательном элементе - вещи для них темные и не известные. Спросил а сколько времени уйдет на замену форсунок, если они всё таки вышли из строя? Ну это вообще вещь тонкая сказали как пойдет? Прикольно подумал я! Это меня несколько напрягло, так как само ТО 78000км с заменой масла, фильтров, проверка колодок и дисков и прочего заняло такое же время. И тут до меня дошло - а у ребят проблема со штатом и заявленные работы они просто не делают просто тупо меняют масло моют одевают пленку на руль и сиденье, возможно доливают какие-то тех жидкости.
граждане будьте бдительны не ошибайтесь с местом проведения ремонта и обслуживания. да и ещё у них там есть менеджеры по качеству по работе с клиентами. так они вообще к технике отношения не имеют. Странно мне казалось, что в МАДИ выпускают достаточно количество девочек по автомобильной тематике, что бы прать на работу по каким-то другим критериям каких-то ботаников или филологов.
С уважением к обществу, Ваш Игорь Анатольевич!
с наступающим Вас Новым Годом 2019! Всем счастья! ни Гвоздя ни жезла Вам на дороге!
p.s. У них идет акция за 4500 проверка к зиме + щетки бесплатно. кто хочет и умеет считать посчитайте. 500 Р. мойка, 1600 щетки и если прибавить озвученные мге 2800 на диагностику - то можно понять, что они ни чего не делают а просто торгуют щетками.
речь пойдет о вакансии мастер-приемщик, работаю новая Рига major city
-раздевалки нет, вообще, переобуться, переодеться негде, стоит шкаф рядом с приемкой куда только куртку повешать
- рабочий день с 8 до 22, опоздание на 1 мин - штраф. Ушел раньше на 1 минуту - штраф.
Работать приходится, иногда, до последнего клиента, например до 23:00...
- программы виснут и работают через ж@пу.
- по всем программам тотальный контроль, во сколько обещал позвонить клиенту, во сколько реально позвонил... штраф если не соблюдал договоренность... даже на 1 минуту.
- форма одежды.
ходят контролеры по залу, могут тебя из далека сфоткать, как ты в телефоне сидишь или туфли не черные, а коричневые... штраф.
- в столовой дорого, дикие очереди, посуда вся в сколах, поточность огромная
- перерыва на обед нет. как успеешь , так и беги
- по нормативам марки на приемщика в день регламентировано 15 приёмов... принимаешь 18-25
- требований в заполнению документов масса, ведешь машины все.. и клиента и дилера. Записи на несколько дней вперед, но продажный авто надо сделать прямо сейчас... или шиномонтаж...
не правильно оформил документы - штраф. не правильно оформил гарантийные документы - ремонт за твой счет. Либо подделывай кокументы.
- праздников нет
- корпоратов нет
- больше половины стукачи и подлизы
- нужно делать планы:
1. продавать продленные гарантии
2. удовлетворенность клиента (обзвон после сервиса)
3. средний нормочас
не сделал план - нет премии, сделал план но без продленок - оштрафуют около суммы премии..
в любой ситуации надо продавать продленки.
принимать авто с маленьким нормочасом нет смысла - они портят статистику по среднему, лучше отказать и слить клиента.
по обзвону клиент может сказать , что дорого.... ты не объяснил за что платит клиент - штраф.
- огромная куча ненужной внутренней переписки, по любому действию нужно чтото согласовывать с охраной, директором или кем то еще...
- плохо припарковался, не там, или не выложил пропуск - штраф
- половина рабочего времени уходит на ненужные рутинные внутренние переписки, перекладывания, переделывания
- на собеседовании обещали зп 90-100 на руки, по факту выходит от 60 до 85, зависит от штрвфов и премии, если получишь
- об официальном трудоустройстве речи не идет, трудовую никто не спрашивал, лежит
- компания любые свои расходы по части негатива клиента покрывает штрафами, при этом делает все, чтобы сотрудники работали раком.
- механики меняются, как перчатки
- общая текучка персонала
- соц пакета нет, отпускных вообще никаких
- карьерный рост туманный
Побывал на собеседовании в Строгино, где были предоставлены определенные условия труда. На втором собеседовании, уже непосредственно на рабочем месте, были предложены совсем другие условия, а именно: график работы 4:3 с 9 до 22!!! часов. На мой вопрос, а как же КЗОТ?? было с милой улыбкой сказано, что у нас свои законы, КЗОТ здесь не работает. Очень пожалел, что не снял разговор на камеру. И это Москва, 21 век!! А в Мэйджоре до сих пор рабовладельческий строй.


